เรียนรู้ศัพท์แสง: คำศัพท์เกี่ยวกับยานยนต์ไฟฟ้า

เรียนรู้ศัพท์แสง: คำศัพท์เกี่ยวกับยานยนต์ไฟฟ้า

ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากขึ้นเรื่อย ๆ กำลังเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้า ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่ต้องทำความคุ้นเคยกับคำศัพท์เฉพาะ เรียนรู้ศัพท์แสงที่นี่

มีรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วบนท้องถนน การโพสต์ของแขกรับจดทะเบียนบริษัท และสิ่งนี้ดูเหมือนจะดำเนินต่อไป พวกเขามาพร้อมกับข้อได้เปรียบมากมาย และรัฐบาลกำลังสนับสนุนให้ผู้ขับขี่รถยนต์เปลี่ยนโดยเสนอเงินช่วยเหลือ (ซึ่งอาจสูงถึง 35% ของค่าใช้จ่าย) สำหรับค่าใช้จ่ายของรถยนต์ปลั๊กอิน

ดูเหมือนว่าเป็นไปได้ว่าถนนจะถูกครอบงำด้วยรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคตอันใกล้ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องรู้ทันเกี่ยวกับคำย่อและคำศัพท์ต่างๆ ที่กำลังแพร่หลายไปทั่วสนาม นี่คือข้อกำหนดที่คุณต้องระวัง:

EV – เรียกง่าย ๆ ว่า “EV” ย่อมาจากรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งรวมถึงยานพาหนะใด ๆ ที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นตัวขับเคลื่อน แม้ว่าจะเป็นเพียงบางส่วนก็ตาม ดังนั้น รถยนต์ไฮบริด ปลั๊กอินไฮบริด รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน และรถยนต์ไฟฟ้าระยะไกลจึงเป็นรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด
E-REV – หมายถึง “รถยนต์ไฟฟ้าระยะไกล” รถยนต์ไฟฟ้าประเภทนี้ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) เพิ่มเติมจากมอเตอร์ไฟฟ้า โดยเครื่องยนต์สันดาปจะให้พลังงานแก่เครื่องกำเนิดไฟฟ้า เครื่องกำเนิดไฟฟ้ารักษาระดับการชาร์จแบตเตอรี่ขั้นต่ำ ทำให้รถมีระยะทางไม่จำกัดตราบเท่าที่เติมน้ำมันเต็มถัง เมื่อชาร์จ E-REV โดยปกติแล้วจะสามารถวิ่งได้ 40 ไมล์ก่อนที่จะใช้เครื่องยนต์สันดาป
PHEV – “รถยนต์ไฟฟ้า Plug-in Hybrid” คล้ายกับรถยนต์ไฮบริด (รถยนต์ที่รวมมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ขนาดเล็กที่ดูแลโดยเครื่องยนต์ ICE) แต่ PHEV มีชุดแบตเตอรี่ที่ใหญ่กว่ามาก ซึ่งสามารถชาร์จได้โดยการเสียบปลั๊ก ให้เป็นแหล่งจ่ายไฟฟ้าปกติ การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้นก่อนที่ ICE จะเริ่มทำงานเพื่อช่วยขับเคลื่อนล้อ
V2G – คำนี้ย่อมาจาก “Vehicle-to-Grid” และหมายถึงการถ่ายโอนไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ของ EV กลับเข้าสู่ National Grid ขณะที่เสียบปลั๊กอยู่ วิธีนี้สามารถลดความเสี่ยงของไฟฟ้าดับโดยสร้างสมดุลให้กับกริดในช่วงที่มีความต้องการสูง
W2W – W2W ย่อมาจาก “Well-to-Wheel” และเป็นการวัดการปล่อย CO2 ซึ่งคำนึงถึงการผลิตไฟฟ้าหรือเชื้อเพลิง รถยนต์ไฟฟ้าอาจมีการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ ณ จุดใช้งาน แต่มีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมตั้งแต่เนิ่นๆ ในห่วงโซ่ และสิ่งนี้ทำให้มีการประเมินผลกระทบที่ยุติธรรม โดยพื้นฐานแล้ว เป็นการวิเคราะห์ที่ช่วยให้คุณสามารถเปรียบเทียบการปล่อยมลพิษจากพลังงานที่ใช้ขับเคลื่อนรถยนต์ ไปจนถึงการปล่อยไอเสียโดยตรงจากท่อไอเสีย
คำเหล่านี้เป็นคำศัพท์สำคัญสองสามคำที่ควรทราบ แต่สิ่งสำคัญคือต้องทราบความแตกต่างระหว่างประเภทของแบตเตอรี่ที่ใช้ด้วย

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน – มาตรฐานของ EV ซึ่งให้ความหนาแน่นของพลังงานที่ดี กำลังไฟ และการชาร์จอย่างรวดเร็ว อายุการใช้งานประมาณ 8 ถึง 10 ปี (เช่นเดียวกับ EV) – จะยังคงใช้งานได้หลังจากนี้ แต่จะทำงานที่ประสิทธิภาพ 80% ปัจจุบันมีราคาแพง แต่จะเปลี่ยนไปเมื่อผู้คนเปลี่ยนไปใช้ EV มากขึ้น
แบตเตอรี่กรดตะกั่ว – ทางเลือกราคาถูกแทนลิเธียม แบตเตอรี่นี้มีความหนาแน่นของพลังงานต่ำกว่ามาก ซึ่งหมายถึงเอาต์พุตที่ต่ำกว่าและการชาร์จที่บ่อยขึ้น
แบตเตอรี่ NiMH – ใช้ใน EV รุ่นเก่า “Nickel-Metal Hydride” มีความหนาแน่นของพลังงานน้อยกว่าลิเธียมแต่มากกว่าตะกั่ว ทำให้อยู่ในระหว่างทั้งสองในแง่ของคุณภาพ
นี่คือภาพรวมคร่าวๆ ของสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับคำศัพท์ของยานยนต์ไฟฟ้า ติดต่อฉันวันนี้หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม

ที่มา ArticlesFactory.com