เรื่องราวของน้ำมันไฮดรอลิก
น้ำมันไฮดรอลิกดั้งเดิมซึ่งมีอายุย้อนไปถึงสมัยอียิปต์โบราณคือน้ำ ในการใช้งานในปัจจุบันน้ำมันไฮดรอลิกสังเคราะห์ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานของเครื่องจักรที่ใช้ หน้าที่หลักคือการถ่ายทอดพลัง ระบบไฮดรอลิกจะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดหากน้ำมันไฮดรอลิกที่ใช้มีกำลังอัดต่ำ หน้าที่สำคัญอื่น ๆ ของน้ำมันไฮดรอลิก ได้แก่ การป้องกันส่วนประกอบของเครื่องไฮดรอลิก
น้ำมันเบรกเป็นน้ำมันไฮดรอลิกชนิดหนึ่งที่มีจุดเดือดสูงและจุดเยือกแข็งต่ำ การใช้งานของเหลวไฮดรอลิกของเครื่องบินจำเป็นต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษเนื่องจากมีความสำคัญต่อความปลอดภัยในการบิน การรักษาของเหลวเหล่านี้ให้ปราศจากการปนเปื้อนถือเป็นปัญหาหลัก
การส่งผ่านระบบไฮดรอลิกต้องใช้น้ำมันไฮดรอลิกชนิดเบาที่แตกต่างกันและการเปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเองจะใช้น้ำมันเกียร์ที่หนักกว่าซึ่งคล้ายกับที่เพลาล้อหลังเพื่อต้านทานการบรรทุกหนักของเกียร์ น้ำมันไฮดรอลิกหลายเกรดออกแบบมาให้ปราศจากโลหะหนัก
เชลล์ได้เปิดตัวน้ำมันไฮดรอลิกหลายเกรดซึ่งจะทำงานในสภาวะที่รุนแรงที่เรียกว่า Shell Tellus Oil STX ส่วนผสมนี้เป็นน้ำมันไฮดรอลิกที่ปราศจากสังกะสีและไม่มีเถ้าที่มีความเสถียรในการเฉือนสูงซึ่งผสมด้วยน้ำมันพื้นฐานกลุ่ม II พร้อมเทคโนโลยีสารเติมแต่ง
ของเหลวไฮดรอลิกที่ดีที่สุดมีช่วงอุณหภูมิที่กว้างและมีเสถียรภาพในการเฉือนสูงและมีความคล่องตัว
การข้ามองค์ประกอบตัวกรองที่ปนเปื้อนทำได้โดยใช้เส้นบายพาส ของเหลวไฮดรอลิกที่ปนเปื้อนจะถูกส่งไป แต่จะหลีกเลี่ยงและหลีกเลี่ยงการทำงานผิดพลาดของลูกสูบแกน ปริมาณของน้ำมันไฮดรอลิกที่ไหลผ่านองค์ประกอบตัวกรองและ / หรือสายบายพาสอาจได้รับอิทธิพลจากวาล์วเปลี่ยนแรงดันและวิธีการระบุ ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่วาล์วเปลี่ยนความดันจะถูกควบคุมโดยความดันของของเหลวไฮดรอลิก สิ่งนี้เกิดขึ้นที่ต้นน้ำขององค์ประกอบตัวกรองหรือโดยความแตกต่างของความดันของของเหลวไฮดรอลิกที่องค์ประกอบตัวกรอง ของเหลวไฮดรอลิกที่ผ่านองค์ประกอบตัวกรองโดยใช้สายบายพาสจะไม่ถูกป้อนเข้าไปในวงจรปิด
หน่วยประเมินและบ่งชี้ทางไฟฟ้าสามารถลดอัตราการทำงานของปั๊มส่งมอบได้ อุปกรณ์ตรวจจับอุณหภูมิสามารถใช้เพื่อระบุเมื่ออุณหภูมิลดลงต่ำกว่าค่าต่ำสุดที่กำหนด สิ่งนี้จะเปิดใช้งานอุปกรณ์เพื่อลดปริมาณของน้ำมันไฮดรอลิกที่ไหลไปยังองค์ประกอบตัวกรองและ / หรือผ่านเส้นบายพาสภายในวงจรไฮดรอลิก มาตรการเหล่านี้ช่วยหลีกเลี่ยงอุณหภูมิที่ต่ำเกินไปของน้ำมันไฮดรอลิก
เส้นทางของไหลไฮดรอลิกทำงานในรูปแบบอนุกรมของเหลวจะไหลผ่านหน้าจอผ่านท่อไอดีและเข้าสู่ปั๊มเติม ดังนั้นองค์ประกอบตัวกรองจึงได้รับของเหลวไฮดรอลิกที่ไม่มีการกรองซึ่งจะออกจากช่องระบายและส่งผ่านไปยังด้านแรงดันต่ำของวงจรเติม น้ำหนักของน้ำมันไฮดรอลิกเพียงอย่างเดียวอาจใช้แรงดันเพียงพอเพื่อให้วาล์วเปิดอยู่
แม้ว่าจะสูญเสียความดันผิวปกติก็ตาม รับจดทะเบียนบริษัท